취급설명서

·회전차(IMPELLER)

펌프의 성능이나 효율, 흡상능력 등은 회전차를 어떻게 설계하는가에 따라 결정된다해도 과언은 아니며, 비속도에 따라 반경류, 혼류, 사류, 축류 등으로

나누어지며, 형상에 따라서는 밀폐형(CLOSE), 개방형(OPEN), 넌 클로징(NON-CLOGGING), 브레이드리스(BLADELESS), 바란스(BALANCE),

양흡입형(DOUBLE SUCTION) 등으로 구분된다 우리가 주로 취급하는 단단 및 다단 등은 혼류형의 크로우즈(CLOSE)형과 바란스형을 사용하고 있으 며,

입형배수형(VERTICAL SUMP), 볼텍스(VORTEX), 자흡식(SELF PRIMING), 샌드(SAND)등의 펌프는 반경류형의 오픈(OPEN)형을 사용하고 있다.

·케이싱(CASING)

펌프의 주된 몸체라고 말할 수 있으며 케이싱 내부에 임펠러(IMPELLER)가 들어가서 고속인 물을 합 리적으로 유로를 형성시켜 유도역할을 하는 압력용기이다.

종류로는 싱글 볼류트(SINGLE VOLUTE), 더블 볼류트(DOUBLE VOLUTE), 보울(BOWL), 케이싱 으로 크게 구분되며, 일반적으로 단단인 경우에는

싱글 볼류트형을, 양정이 높은 다단인 경우에는 케이싱 보강 과 레이디얼 스러스트(축 몰림현상)를 상쇄시키기 위해 더블 볼류트 형을 채택해 사용하 고 있다.

·스터핑 박스(STUFFING BOX)

펌프의 케이싱 내부에 임펠러를 직접 조립하기 위해서는 임펠러 크기만한 공간의 입구를 만들어 줘야 하므로 이 입구를 막아 케이싱의 뚜껑 역할을 하는 것이

스터핑 박스이다. 스터핑 박스에는 주축이 관통되므로 그로인한 누수 차단을 위해 패킹(PACKING)이나 메카니칼 씰(MECHANICAL SEAL)이 부착되는

것이 보통이며 패킹 장착식인 경우에는 냉각 장치를 하여 패킹은 물론 주축 부분에 무리가 가지 않도록 설계 되어 있다.

·주축(SHAFT)

주축은 원동기에서 받은 동력을 임펠러에 소요회전수로 원활하게 전달해야 되므로 강도뿐만 아니라 휨 그리고 진동상의 안전 등을 고려하여 설계되어 있다.

·베어링 하우징(BEARING HOUSING)

베어링 하우징은 베어링을 고정시켜 베어링에 조립된 주축의 회전을 원활하게 전달함과 동시에 조립 된 베어링은 레이디얼 스러스트를 상쇄시키는

중요한 역할을 한다.